Nord du lac de Garde – aperçu & courants
Ora, Pelér & météo pour le nord du lac de Garde aujourd’hui – plus une carte animée des courants entre nos stations.
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Torbole11:30:00Vent des 4 prochains jours
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Pourquoi ça souffle ? – le moteur
Pour les initiés : les moteurs actuels de l’Ora et du Pelér – pour lire si et avec quelle fiabilité le vent arrivera.
Moteur Ora & Pelér (gradient de pression)
Écart de pression plaine du Pô−Bolzano (Ghedi−Bolzano) – le moteur principal des DEUX vents. Positif (vert, en haut) : pression plus haute dans la plaine du Pô, l'air remonte le lac – Ora (sud, après-midi). Négatif (bleu, en bas) : pression plus haute au nord, l'air descend le lac – Pelér (nord, nuit/matin). Les lignes pointillées indiquent à partir de quand cela porte d'habitude ; elles valent pour cette échelle – d'autres diagrammes réduisent la pression au niveau de la mer autrement et s'écartent d'environ un hPa.
Moteur du Pelér : régime de nord (Innsbruck−Bolzano)
Écart de pression Innsbruck−Bolzano de part et d'autre de la crête principale des Alpes : une pression plus haute au nord (bleu, en haut) soutient le Pelér nocturne ; si l'écart est grand et que l'air franchit les Alpes en fort flux de nord, un foehn du nord peut se former. Une pression plus haute au sud (gris, en bas) retire au Pelér son moteur.
Moteur de l'Ora : soleil en montagne
Rayonnement dans les montagnes au nord du lac (vallée de l'Adige/Trente). Le soleil y chauffe les vallées plus que la plaine du Pô – c'est ce qui crée l'écart de pression moteur de l'Ora. Si le ciel s'y couvre à midi, l'Ora s'effondre.