Prévisions de vent & météo Gardasee (Malcesine)

Gardasee

Malcesine · aujourd'hui

FaibleØ8Rafale 14 kn

mesuré maintenant · 23:00

Ø1Rafale 6 kn

Météo & vent par jour

Chaque jour le niveau de vent le plus probable et sa probabilité – avec météo, température, pluie et le vent le plus fort au meilleur moment. La barre colorée de chaque tuile montre la répartition des chances entre les niveaux.

Niveaux de vent (vent moyen ou rafale) :
Nul sous 6 kn · Faible 6–10 kn vent moyen · Ventée à partir de 11 kn vent moyen ou rafale 20 kn · Big à partir de 14 kn vent moyen ou rafale 25 kn

Wetterdaten: Open-Meteo.com (CC BY 4.0), Modelle u.a. DWD ICON – modifiziert (MOS-Windvorhersage) durch addicted-sports. · Open-Meteo.com

Vent au fil du temps

Par heure – vent moyen et rafales colorés selon la force (échelle du spot), avec la prévision des principaux facteurs. Deux jours côte à côte en pleine largeur, sinon empilés ; sur mobile chaque jour en lignes.

Prévisions & historique du vent

Les traits pleins sont la prévision : vent moyen (rouge) et rafales (anthracite), chacun avec sa plage. Dès qu'elles existent, les valeurs mesurées s'ajoutent dans les mêmes couleurs mais en pointillés. Avec les flèches (jour/mois/année), feuilletez les jours et comparez prévision et réalité. En nœuds (kn).

↔ balayez pour faire défiler le graphique

Les facteurs derrière la prévision

Les principales entrées de notre modèle pour ce spot – la même fenêtre que l'historique ci-dessus. Vous voyez ainsi quelle situation météo se cache derrière la prévision (et, en feuilletant, derrière les jours passés).

Moteur Ora & Pelér (gradient de pression)

Écart de pression plaine du Pô−Bolzano (Ghedi−Bolzano) – le moteur principal des DEUX vents. Positif (vert, en haut) : pression plus haute dans la plaine du Pô, l'air remonte le lac – Ora (sud, après-midi). Négatif (bleu, en bas) : pression plus haute au nord, l'air descend le lac – Pelér (nord, nuit/matin). Les lignes pointillées indiquent à partir de quand cela porte d'habitude ; elles valent pour cette échelle – d'autres diagrammes réduisent la pression au niveau de la mer autrement et s'écartent d'environ un hPa.

Moteur du Pelér : régime de nord (Innsbruck−Bolzano)

Écart de pression Innsbruck−Bolzano de part et d'autre de la crête principale des Alpes : une pression plus haute au nord (bleu, en haut) soutient le Pelér nocturne ; si l'écart est grand et que l'air franchit les Alpes en fort flux de nord, un foehn du nord peut se former. Une pression plus haute au sud (gris, en bas) retire au Pelér son moteur.

Moteur de l'Ora : soleil en montagne

Rayonnement dans les montagnes au nord du lac (vallée de l'Adige/Trente). Le soleil y chauffe les vallées plus que la plaine du Pô – c'est ce qui crée l'écart de pression moteur de l'Ora. Si le ciel s'y couvre à midi, l'Ora s'effondre.

Prévision statistique sans garantie – ce n'est pas une prévision officielle ni un substitut aux alertes météo. Sports nautiques à vos propres risques ; jugez les conditions sur place. Conditions d'utilisation